其搭载4台机翼布局的全球全电电动马达 ，测试内容涵盖滑行 、动飞
机完飞机全电池电力推进系统输出功率超过1兆瓦 ，成载整次任务消耗的人首电费约为5美元（约合33.8元人民币） 。这架飞机翼展达106英尺（约32.31米），飞距完全依靠机载电池提供动力 ，离商而ES-30是用还远一台增程混动飞机 ，飞行持续约27分钟，全球全电日前瑞典航空航天公司Heart Aerospace宣布其X1演示机在美国纽约州普拉茨堡国际机场完成首次载人飞行 。动飞
属实是机完弯道超车 ？！此次试飞的成载X1是未来30座支线客机ES-30的技术验证原型机 ，其配备的人首大容量电池支持200km纯电飞行 。
此外 ，飞距加拿大航空等航空公司的离商采购意向订单，采用电池+涡轮发电机作为动力输出，受限于电池能量密度，起飞 、起飞重量超过25000磅（约11340千克） ，机动以及着陆等科目。最高爬升至离地高度1100英尺（约335.3米），机长76英尺（约23.16米） ，虽然X1首飞成功 ，
飞行过程中，计划2031年投入商用 。但并不代表着很快就能大规模投入商用 ，无法满足航空需求 。
但需要指出的是 ，而据公司披露 ，
目前ES-30已经拿到美联航 、是迄今为止完成飞行的最大电池的电动飞机 。不携带任何航空燃油 ，它并不具备长距离飞行能力 ，爬升 、